ລົດແມ່ນສິ່ງທີ່ຄົນສຸດຫຼາຍໃຊ້ ແລະນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ຄົນເດີນທາງທົ່ວໂລກ. ລົດໃຊ້ເทັກນົ罗ີຟຼອງເອົາພວກເຮົາໄປທີ່ທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການໄປໄດ້ແບບວົງວາງແລະສະຫຼະ. ທ່ານສາມາດຂັບລົດໄປຮຽນ, ອຸດມິດສະມາຊິກ ຫຼືໄປຊື່ສິນຄ້າ ອີງໃຫ້ລົດ. ແຕ່ທ່ານຮູ້ບໍ່ວ່າ ໂລດລົດທີ່ທ່ານເລືອກສາມາດມີຜົນກະທົບຕໍ່ຈຳນວນຄ່າແຂງທີ່ທ່ານຈ່າຍທຸກປີ? ໃນບົດຄວາມນີ້ ພວກເຮົາຈະສູ້ສັນ ການເສີຍລົດຫຼັງຄື ແລະວ່າມັນມີຄວາມຄົບຄົ້ມຫຍັງໃຫ້ທ່ານແລະຄົວເຮືອຂອງທ່ານ. DLST Auto ແມ່ນຜູ້ສະໜັບສະໜູນບົດຄວາມນີ້, ປະເທດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດຂອງທ່ານແລະເງິນຂອງທ່ານ.
ການໃຊ້ລົດຫຼັງສຳລັບເປັນໄປໜຶ່ງກັບອື່ນ ລົດຫຼັງສຳລັບເປັນໄປໜຶ່ງມີຄວາມແພະຍິ່ງຂຶ້ນທຸກມື້! ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີຜົນໂຫຼດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ແຜ່ນຟ້າຂອງພວກເຮົາໜ້າ. ລົດຫຼັງສຳລັບເປັນໄປໜຶ່ງຍັງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເບິ່ງເງິນຄ່ານ້ຳມັນເພາະວ່າມັນມັກຈະມີຄວາມເປັນຫຼັງສຳລັບເປັນໄປໜຶ່ງ. ການແປ: ທ່ານສາມາດເດີນທາງໄປຫາຄວາມຫ່າງທີ່ເທົ່າກັບການເສົ້ານ້ຳມັນຫຼັງຫຼັງ. ເຖິງແມ່ນ, ໃນປະເທດບາງປະເທດ, ລົດຫຼັງສຳລັບເປັນໄປໜຶ່ງຖືກເສີມທີ່ຫຼາຍກວ່າລົດອື່ນທີ່ມີຄວາມແຂງແຂງ. ຄ່າລົດແມ່ນຄ່າທີ່ທ່ານຈ່າຍໃຫ້ລັດທຸກປີເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເປັນຫຼັງສຳລັບເປັນໄປໜຶ່ງຢູ່ທີ່ເສັ້ນທາງສາມາຊິກ. ເຫດຜົນທີ່ສຳຄັນ: ມັນເປັນທຸນສຳລັບທາງ, ສະຖານທີ່ຮຽນ, ອົງການ, ແລະອື່ນ.
ໜຶ່ງໃນຄວາມສະຫງົບໃຫຍ່ທີ່ສູດທີ່ຜູ້ປະຊາກຳລັງໄດ້ຮັບເພື່ອຊື້ລົດຫຼິ້ນແຫຼວແມ່ນວ່າ ລາວຄິດວ່າມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ລາວເຂົ້າເງິນໃນເວລາຕໍ່ໄປ. ລົດຫຼິ້ນແຫຼວໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຄວາມເສັ້ນຫຼຸດນ້ອຍກວ່າລົດທົ່ງທີ່ຫຼາຍ, ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ທ່ານຈ່າຍເງິນນ້ອຍກວ່າໃນການຊື້ນ້ຳມັນ. ແຕ່ຖ້າທ່ານຕ້ອງຈ່າຍຄ່າລາງສຳລັບລົດຫຼິ້ນແຫຼວ, ນີ້ຈະຍົກເລີກຄວາມສະຫງົບທີ່ທ່ານຄິດວ່າຈະໄດ້ຮັບ. ຄ່າລາງທີ່ທ່ານຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ມັນຫຼາຍກວ່າທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບຈາກການເສັນຫຼຸດ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຄິດວ່າການຊື້ລົດຫຼິ້ນແຫຼວບໍ່ແມ່ນຄວາມຄຸ້ມຄ່າເທົ່າທີ່ທ່ານຄິດ.
ລົດຫຼັກສານແມ່ນເປັນປະເທດທີ່ຕ້ອງຈ່າຍຄ່າຂົນສົ່ງຫຼັກສານສູງກວ່າ ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍໆໃຫ້ກັບຜູ້ຊື້ໄດ້. ຄັ້ງທຳອິດ, ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ຄົນເປັນຈຳນວນຫຼາຍບໍ່ຊື້ລົດຫຼັກສານ. ລູກຄ້າຈະເຫັນວ່າບິນຄ່າຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະເຂົາຈະເວົ້າວ່າມັນເປັນເງິນຫຼາຍเกີນໄປທີ່ຈະຕ້ອງຈ່າຍທຸກປີ. ນີ້ເປັນເຫດຜົນທີ່ສັງຄົມໃຫ້ບໍ່ຊື້ລົດຫຼັກສານ. ຄັ້ງທຳສອງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ອົງຕຳລົດຫຼັກສານແລະລົດທີ່ເປັນມanuts ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ. ຖ້າມີຄົນນ້ອຍກວ່າທີ່ຕ້ອງການຊື້ລົດເຫຼົ່ານີ້, ປະເທດລົດຈະເຫັນວ່າບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການພຽງພໍ. ອີງຕາມນີ້, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເລືອກທີ່ຈະສືບຕໍ່ການຜະລິດລົດທົ່ວໄປ. ຄັ້ງສຸດທ້າຍ, ມີຄົນບາງຄົນອາດຈະເລືອກກັບລົດເກົ່າຂອງເຂົາ ທີ່ກິນນ້ຳມັນຫຼາຍກວ່າ. ລູກຄ້າສາມາດເຫັນວ່າ ການເປັນເຈົ້າຂອງລົດຫຼັກສານໃໝ່ບໍ່ຄຸ້ມຄ່າກັບຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ເຂົາຕ້ອງຈ່າຍ.
ສິ່ງທີ່ເຮົາຮູ້ຈັກແນວໜຶ່ງແມ່ນວ່າ ລະບົບການເຊື່ອມລົດຂັ້ນປະຈຸບັນສໍາລັບລົດຫຼັງພັນແມ່ນບໍ່ໄດ້ເປັນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການສົ່ງເສີມຄົນໃຫ້ຊື່ລົດທີ່ເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍນ้ำມັນນ້ອຍ. ເຖິງແຕ່ ຄົນຄວນໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມໃຫ້ຊື່ລົດທີ່ມີການປະກາດນ້ອຍກວ່າແລະເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍນ้ำມັນນ້ອຍກວ່າ. ແຕ່ວ່າ ລະດັບການເຊື່ອມທີ່ສູງກວ່າສໍາລັບລົດຫຼັງພັນມີຜົນກັບການເຮັດໃຫ້ຄົນເລືອກຊື່ລົດຫຼັງພັນນ້ອຍກວ່າ. ລະບົບຄວນ, ເປັນການສົ່ງເສີມຄົນທີ່ເລືອກຊື່ລົດຫຼັງພັນແລະລົດທີ່ເປັນມanutsກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ອີງຢ່າງ ການເຊື່ອມສໍາລັບລົດຫຼັງພັນຄໍານຳເປັນສິ່ງທີ່ນ້ອຍກວ່າຫຼືແມ່ນສິ່ງທີ່ສົ່ງເສີມ 0% ສໍາລັບປີໝົດໆທີ່ເປັນຄຳນຳ. ນັ້ນຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄົນຫຼາຍກວ່າເລືອກລົດຫຼັງພັນແລະເຮັດໃຫ້ມັນສະຫຼຸບສະຫຼີນ.
ຖ່ານີ້ທ່ານຊື້ລົດຫຼັກສຳເພາະ ການຮູ້ຈັກວ່າຄ່າແຂງລົດເຮັດວຽກຢ່າງໃດໃນປະເທດຂອງທ່ານສາມາດເປັນຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍ. ຄ່າແຂງແລະກົດຂັນສາມາດແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ ເປັນໄປ່ກັບທີ່ທ່ານຢູ່. ບາງເຂດມີຄ່າແຂງລົດເທົ່າກັບສູນ ແລະບາງເຂດມີອັດຕາສູງເທົ່ານັ້ນເຖິງກາຍເປັນເລື່ອງທີ່ຕ້ອງຈ່າຍຫຼາຍ. ມັນຍັງສຳຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າອັດຕາຄ່າແຂງລົດສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້. ເນັ້ນຳມາກ່ຽວກັບວ່າ ຖ່ານີ້ທ່ານຊື້ລົດຫຼັກສຳເພາະເມື່ອອັດຕາຄ່າແຂງຕ່ำ ທ່ານສາມາດຈ່າຍຫຼາຍກວ່າໃນອະນາคດຖ່າອັດຕາເພີ່ມຂຶ້ນ.
EN
