Նոր գազային ավտոմոբիլների ապագանի հետ հանդիպումը՝ գերազանցումներ, որոնք պետք է գիտեք

Եվ ինչ կլինի, երբ մենք հասնենք այն ապագան, որտեղ գազային մեքենաները կլինեն անգում? Դու շատ ասում ես, որ գազային մեքենաները դուռ են և անհետաքրքիր, բայց կա շատ նոր և հետաքրքիր բան, որոնք դարձնում են դրանք ավելի հետաքրքիր։ Մենք՝ DLST Auto Կազմակերպությունը փորձում է ստեղծել նոր գազային մեքենաներ, որոնք կօգտագործեն պակաս կառուցիչ, այնպիսիք որ կլինի ավելի լավ երկրի համար։ Հավատում ենք, որ կան ճանապարհներ նվազեցնելու գազային մեքենաների ազդեցությունը մարդկանց և երկրի վրա։

Գազային մեքենաների համար ինչ է հաջորդ?

Գազովի մեքենաները շատ ժամանակ արդեն են, և գազովի մեքենաները չէլ պարունակում են միայն գալ, այլ նաև փոխվում են: Եվ ի՞նչ վերաբերվում է առաջին օրերին գազովի մեքենաներին։ Բացասական հաղորդագրությունները՝ ինչպես մենք տեսնում ենք, կապված են հետևյալ գործոնների հետ՝ Էլեկտրական մեքենա . Մեքենան, որը գործարում էր ակումուլյատորներից ոչ թե գազից Մեքենա…Այն որովհետև էլեկտրական մեքենաները աճում են համեմատականությամբ և համատեղ են շատերին ինչպես գեղեցիկ խոսքերը գազին դեռ կան խոսքեր։ Օրինակ՝ ինտերնալ կոմբաստիոն մեքենաները կարող են ավելի շատ ճանապարհորդություն անել առանց կանգնած գազավարում կամ «ակումուլյատորների վերնորոգում»։ Այսպիսով, դուք կարող եք այն վերցնել երկար ճանապարհների առաջին օրերին առանց անձնականության՝ գիտելով, որ դուք ունեք բավարար բացարձակություն։ Եվ ավելի նախկին այդպիսին, գազոլինը շատ է գազավարության կենտրոններում, որոնք կան ցանկացած անկյունում, այնպես որ դուք չեք պետք ունենաք որոնել էլեկտրական բացարձակության կենտրոն՝ ինչպես էլեկտրական մեքենաները։ Հետևաբար գազովի մեքենաները դեռ այնքան հարմար են մեծամասնության համար։

Նոր գազովի տեխնոլոգիա

Ենթադրելով մի բան Բենզինով մեքենա  այնքան հետաքրքիր է բոլոր նոր տեխնոլոգիաները, որոնք ստեղծվում են՝ համարյալ դրանց պահելու: Այս թեման այն է, որտեղ շատ ինժեներ փորձում են նոր գաղափարներ: Օրինակ է տուրբոցիլումը: Սա հիմնականում եղանակ է՝ ավտոմոբիլի միջոցով ավելի շատ ուժ արտահայտելու միջոցով՝ օգտագործելով փոքր տուրբինային տիպի վառունեկ, որը ավելացնում է օդի ճնշումը մինչև մոտենի մուտքը, ինչը համատեղ բարձրացնում է արագությունը և ամբողջական արդյունավետությունը։ Երկար 2022-ին նոր տեխնոլոգիան, որը դուք վավեր եք տեսնել ավտոմոբիլների աճող քանակում, դա пряма инжекցիան է: Դա նույնպես ունի пряма инжեկցիայի կայրեները, որտեղ այն արտահայտում է բենզին մոտենին՝ առաջինս օդի խառնարանից: Սա անհրաժեշտ է՝ մոտենին չի տալ կուրվել և վերջապես փոխել ազատ բենզինի ուղղությունը՝ ճիշտ ուղղությամբ գազի խանգիստության համար՝ 3s-ից և ավելի արդյունավետ ավտոմոբիլ։

Բենզինը դեռևս մնում է ավտոմոբիլների համար հիմնական կայրենը՝ փոքր փորձերով լուծելու համար այդ խնդիրը։

Ամբողջ աշխարհի տնտեսության մեջ, որտեղ կարևոր է վառել մեր աշխարհը և բոլոր նրա գնդերը, մենք իմացում ենք պարզապես պաշտպանության կարևորությունը։ ԴԼՍՏ Ավտո-ի մեջ, մենք միշտ փորձում ենք ամենավերջ արտադրանքները դարձնել մինչև հնարավոր սահմանը՝ պաշտպանելու միջավայրի համար։ Կրկնություններից դուրս գալու համար մենք աշխատում ենք նոր գաղափարի վրա՝ սկսած-կանգնած։ Դա նաև մի սեղման գաղափար է, քանի որ երբ մեքենան գործում է պարզապես բատարեյի ուժով և կանգնում է՝ օրինակ, տրանսպորտային լամպերի մոտ կամ սկսած-կանգնած տիպի տրանսպորտային շարժումում, դրանք կարող են ավտոմատացիայի միջոցով սարքել իրենց կայրոց արտադրող շարժիչները։ Սա խորացնում է գազ և մի քանի րոպե չի արտադրում անկանց օդ՝ որպեսզի մի քանի րոպե մեքենաներս դեռևորության ժամանակ արտադրեն գայրոց։ Հիմա մենք գնահատում ենք ճանապարհը՝ որոնցից մենք դարձնում ենք մեր գազային շարժիչները գործում գազով և այլ կայրոցներով՝ օրինակ՝ եթանոլով։ Եթանոլի կայրոցի օգտագործումը կհանգեցնի դարձնելու մեր աշխարհը ավելի պաշտպանուն։

Այսպիսով, ի՞նչ կատարվի հաջորդը գազային մեքենաների հետ։

Ինչպես կypadունի ավտոմոբիլները ապագայում? Երկու հնարավոր զարգացման ճանապարհներ կարող են լինել։ Առաջինը՝ գազորդի միջոցով ավելացնել աշխատանքային հասանելիության միջակայքը՝ դուրս գալով դեռևս փոքր կաուն օդունից։ Երկրորդը՝ գազոված մեքենաները կարող են ներառել շատ ավտոմատացման տեխնոլոգիա, որը կթողնի մարդկանց տեսնել նոր օր։ Օրինակ՝ կարող ենք ստանալ անամնեստություններ, եթե դուրս եք գալիս ձեր շարունակությունից, և հնարավորապես կարող ենք ստանալ արգելափոխիչ համակարգեր՝ կանգ արտադրելով։ Գազոված մեքենաները կարող են օգտագործել տարբեր կաուններ, ներառյալ biofuels-ների ինչպես՝ ethanol-ը, և հնարավորապես հիդրոգեն, ինչպես առաջինս քննարկվել է։ Դրանք կարող են դառնալ դեռևս ավելի պարատեսական՝ գնահատելով դրանց կենսական կշիռը։

Կամ մի քանի նշանակալի փոփոխություններ կարող են տեղի ունենալ գազոված մեքենաների ստեղծման մեջ՝ որոնք մենք այստեղ ուսումնասիրում ենք։ Աերոդինամիկան կարևոր է գազոված մեքենայի դիզայնի ժամանակ։ Գաղթող Հիբրիդ Էլեկտրո Ավտոմոբիլ . Դա օդոդինամիկական ժարգոնն է՝ մի մաքսը շարժել օդում մինիմալ օդային հակառակ ուժով: Դա պատճառն է, որ մաքսը ունի լավ օդոդինամիկա, երբ այն ընթանում է, այսինքն՝ պակաս օդային հակառակ ուժ ==> ավելի շատ կայրերի արժեք: Նրանք նաև շատ կշիռ են խանգարեցրել, օգտագործելով ավելի 軽 նյութեր: Երկու ձևով դա կարող է կատարվել, օրինակ՝ մաքսը ստեղծելով լուսանկարյալ նյութերով, ինչպիսին է կարբոնային վարդապետությունը, փոխարեն անկանգ անոթին, որը իր հերթին կարող է արագացնել մաքսերը և խանգարեցնել կայրերի ծախսերը: Մեկ այլ նպատակ մաքսերի դիզայների համար էր մաքսերի տարածքի և անpiringացման դարձնելու դեպքում՝ որտեղ մաքսավարները ցանկանում են ավելի նվազագույնացված ճանապարհ: