Ինչ է արդենօգտագործված էլեկտրամուշ, կարող եք հարցնել? Էլեկտրամուշը կոտորակային է էլեկտրակարգային միջամասնից։ Այն չի աշխատում բենզինի վրա, այլ ներքին մասում էլեկտրակարգով։ Սա կարևոր է, քանի որ նշանակում է, որ էլեկտրամուշները չեն արտադրում վթարական կաթարանքներ, որոնք հանգեցնում են մեր օդին և պատերազմին։ Հակառակը՝ բենզին-հիմնավոր միջամասները կարող են արտադրել վթարական գազեր, որոնք հանգեցնում են օդի կաթարանքին և պատերազմին աշխարհամա.vxնալին։ Եթե ցանկանում եք միջամաս, որը ավելի լավ է Երկրի պատերազմի համար և օգնում է աշխարհը պարապիլ, կարող է դա լինել ճիշտ բանը՝ արդենօգտագործված էլեկտրամուշ հետ փորձելու համար։
Այնպես որ, առաջ քանի գնել օգտագործված EV, շատ կարևոր է իմանալ մի փոքր ավելի շատ այս մաքսային գործընթացի մասին: Հավատաբար, դուք կարող եք անցնել 100-300 կիլոմետր ճանապարհ ամբողջ բացարձակ բաժանումով ամենավաղ էլեկտրոմոբայլների համար: Դա պահանջում է ավելի հաճախ բաժանում, քան գազոլինի տանկի լցումը: Բայց ամենավաղ մարդիկ գտնում են, որ դրանք չեն պետք ավելի հաճախ բաժանելու իրենց մաքսային գործընթացները, քան նրանք սկզբում են ենթադրում: Սա icularly կարող է գործել, եթե դուք մաքսային գործընթացներ եք անցնում կարճ հեռավորություններ:
Երկրորդ, լավ է գիտել, որ ԷՎ-ն կարող է ավելի թանկ լինել նոր գնելու ժամանակ, քան հավասարակշիր գազային միավորները։ Բայց նոր ԷՎ-ի գնումը կարող է դուք փոխանցել դրամական արժեքները։ Դա նշանակում է, որ միջին օգտագործված ԷՎ-ն ավելի թանկ է, քան նորը, և չի պետք պահպանման և 脩ումի աշխատանքներին, ինչպես նոր միավորները։ Ավելի նաև, էլեկտրոնային գիները հաճախ են ավելի ցածր, քան գազային գիները, այնպես որ ավելի ցածր են կառուցման արժեքները։
Ընտրելու համար օգտագործված էլեկտրային մաքսի նորից չէ, կարող է խանգիtee մեծ մաս դրամապարտել։ Լիցքով էլեկտրային մաքսերը գալիս են բարձր գինով, մասնավորապես որովհետև դրանք գնում են նորագույն տեխնոլոգիան ու վերջին գործառները։ Բայց օգտագործված էլեկտրային մաքս գնելու դեպքում դուք դեռևս կունենաք հնարավորություն օգտագործել մաքս էլեկտրային մաքսում գնահատվող գնդումների մասնակից՝ գինի փոքր մասով։ Այսպիսով, դուք կարող եք ունենալ ձեր հավանդական մաքսը և ժամանակակից բudge-ը միասին։
Եվ դեռևս, գնելու դեպքում օգտագործված էլեկտրային մաքս կանգնած խնդիրներ կան։ Սահմանափակ շարժանոցությունը մեծ խնդիր է։ Էլեկտրային մաքսը, ինչպես նշեցինք դասավորությունում, սովորաբար կարող է շարժվել 100 մինչև 300 մաիլ մեկ ալիքում։ Դա առաջին գործունեությունն է, որը պետք է լավագույնը պլանավորեք և համոզվեք, որ դուք ունեք բավական ալիք երկար ճանապարհում դրանց վրա դուրս գալու առաջացման դեպքում։
Սկզբում, հաշվի առեք, թե ինչ է ձեզ պահանջվում մարդկային մեքենայի մեջ։ Օրինակ, պետք է ձեզ մեքենա լինի մեծ հասցեով՝ որը կարող է երկար ճանապարհներ անցնել միայն մեկ գնահատումից հետո, թե՞ կարելի է ընդունել կոտորական հասցե։ Այնպես էլ, դուք փոխարեն մեծ մեքենայի որոնում եք՝ որպեսզի տեղափոխեք ձեր ընտանիքը, թե՞ բավական կլինի ինչ-որ մեքենա, որտեղ տինեյջերը և տվիները կարող են ներդառնել հետո դարձնելու համար։ ឥ այժմ դուք գիտեք, ինչ եք որոնում, դուք կարող եք սկսել ձեր որոնումը իдеալական մեքենայի համար։
Տեսանք առաջացնելու առաջ գնալու առաջ – Վերջում, առաջացնելու առաջ համոզվեք, որ անցկացնում եք փորձանք մեքենայի վրա։ Սա անհրաժեշտ է, որոնք կհանգեցնեն ձեզ իմանալ, թե ինչպես է իրականում երանում մեքենան՝ կարող է արարքել ձեր պահանջները թե ոչ։ Փորձանքը թույլ է տալիս որոշել, թե մեքենան հանգեցնում է դուրս գալիս և դուք դուր գործում եք ինչպես է շարժվում տարածության մեջ։
EN
