Հիբրիդ մաքսերը նույնիսկ առաջիններն են իրենց տեսակի, և դրանք դարձին իրականում հատուկ գաղափար, որը վերջերս փոխեց մեր պատրաստությունները մաքսերի և տранսպորտի մասին: DLST Auto-ն արդյոք հաճախորեն է հանդիսանում այս մեծ շահագործության համար Ավտոմոբայլ Պատմության մեջ: Այս գաղափարը շատ մարդիկ դարձնեց դիտել մաքսերը այլ լուսավորումով:
Երբ շատ մարդիկ մտածում են հիբրիդ մաքսերի մասին, նրանք մտածում են միրգամարտահանության մասին՝ մաքսերի մասին, որոնք օգնում են պահպանել օդը sacharakan: Սակայն առաջին հիբրիդը չէր նույնպես կառուցված միրգամարտահանության կամ էկոլոգիական մաքսերի շուրջ: Դա նույնպես կապված էր ավելի լավ աշխատելու հետ, ավելի արդյունավետ մաքսեր ստեղծելու համար: Եվ դա տեղա谲րվեց հիբրիդ մաքսերի միջոցով ավելի երկար ճանապարհորդություններ անելու համար, չօգտագործելով ավելի շատ բենզին կամ էլեկտրոէներգիա:
Ամենա կարևոր հիբրիդ մեքենաներ , Toyota Prius-ը։ Առաջին անգամ էլ հրատարակվեց Ҿապոնիայում 1997-ին, և շուտով սիրահարվեց այն քաղաքացիների միջև, ովքեր որոշեցին փնտրել ինչ-որ դեպքով՝ ինչ-որ բան՝ լավ գազավար մեքենաներից։ Այս մեքենան միակն էր, որը գործարուում էր երկու ալիքներով՝ գազով և էլեկտրոնային էներգիայով։ Այդ տարբերակը թույլ տվեց մեքենային շատ ավելի շատ ճանապարհ անցնել գազավարի մեկ տանկով, քան սովորական մեքենաները։ Դա ինչ-որ բան էր, որը քաղաքացիներին դուր էր գալիս, քանի որ նշանակում էր, որ նրանք պետք էր գազավար լցնեն շատ քիչ հաճախ։
ՀՈԲԲԻՆՍ – Առաջին հիբրիդ մեքենան ձեզ տվեց գեղարվեստ եղանակ մեքենան ավելի լավ գնալու։ Բայց նաև օգնեց միրգային խնդիրներին։ Prius-ը ուներ տեխնոլոգիա, որը թույլ տվեց նրան ավելի քիչ կորուցել, քան սովորական գազավարով գործարավող մեքենաները։ Այս մեքենան կորուստային արտադրանքներից ավելի քիչ էր արտադրում։ Այսպիսով, դա օգնեց մեզ մինչև մեր արդյունքներին դեպի միրգային խնդիրների լուծում։ Եվ ապացուցելով, որ մեքենաները կարող են լինել այնպիսին, որը ավելի արդյունավետ է, ինչպես նաև միրգային համաձայն։
Հիբրիդ մաքսայինների ներկայացումը շատ մաքսային ษաներին տվեց փոխվելու ճանապարհը: Նրանք գտնեցին, որ ղեկավարները ուզում էին այլընտրանքային լուծումներ, որոնք ավելի պարատեսական էին միջավայրին: Արդյունքում, նրանք սկսեցին փորձել ստեղծել ավելի լավ հիբրիդներ, որոնք կարող էին համատեղել Prius-ի հետ: Հիբրիդ մաքսայինի առաջին տեխնոլոգիական զարգացման պատճառով, այժմ կա շատ տեսակի հիբրիդներ, ներառյալ հիբրիդ և էլեկտրոնային մաքսայիններ: Չարչար չէ, որ դրանք ստանում են ավելի լավ բենզինային արդյունք և ավելի քիչ կաթարում են, քան գազ կաթարող մաքսայինները:
Toyota-ի Genesis-ի պատմությունը մի պատմություն է թիմային աշխատանքի և համագործակցության մասին, որոնցով նրանք գտնեցին ավելի լավ մարմնավորման մեթոդներ: Եվ դա չի նշանակում, որ այն մարդիկ, ովքեր ստեղծեցին Toyota Prius-ը, չէին բավականին վարունքական — ամբողջ թիմ ինժեներների, դիզայների, գիտնականների և այլն: Տարիներ անցան դժվարություններից անցնելու համար՝ ստեղծելու և դիտարկելու այն հիբրիդ տեխնոլոգիան, որը վերջապես փոխարինեց մաքսային գործիքը: Ոչ միայն իրենց մաքսայինը դարձավ մեծ հիթ, այլ նաև դարձավ կարևոր մաս ขนավարկի ապագային ապագայից:
EN
