Էլեկտրամուշավարները միա-initialized տեսակ տեղափոխման են, օգտագործելով էլեկտրական էներգիա շահության համար, բայց նաև միացնելով ժամանակակից կառուցվածքների հետ այնպիսի ձևով, որ դրանք ավելի լավ շահում են և ավելի շահագործող են մեր 惑星-ին։ Բայց դուք հարցում եք՝ ենթադրելով, էլեկտրամուշավարների անոններին դեռևս կարիք կլինի բենզինից։ Այսպիսով, ինչու էլեկտրամուշավարները չեն laden և չեն շահում բենզինից։ Եկեք միասին գտնենք և տեսնենք, ինչ է այն, որը դարձնում է էլեկտրամուշավարների շահումը այնքան հեշտ և մեր 惑星-ը պահպանող։
12 Մարտ · DLST Auto ցնում է տարածել էլեկտրամոբիլները: Դրա պատճառով մենք կենդանվում ենք ստեղծել էլեկտրամոբիլներ: Նրանք շատ լավ աշխատում են գործադրության ժամանակ՝ հանգում ավազանում և պահանջում փոքր քանակությամբ օդորին: Բայց նույնիսկ ամենալավ էլեկտրամոբիլները դեռևս պետք է օգտագործեն բենզին: Սա կապված է նաև այն փաստով, որ էլեկտրամոբիլների ակկումուլյատորների սահմանափակությունն է՝ որքան էnergie կարող են պահել: Այդ մոբիլների բոլորը հավանաբար ունեն ակկումուլյատորներ, որոնք տեղափոխում են լավ հեռավորություն, բայց այդ բոլոր օդորին չի կարող տեղափոխվել էլեկտրամոբիլների ակկումուլյատորների կողմից՝ ինչպես օգտագործվում է սովորական բենզինային մոբիլներում: Սա կարևոր է, քանի որ, եթե էլեկտրամոբիլի մասնակիցները կախվեն միայն իրենց ակկումուլյատորներին, նրանք կարող են մնալ անգամ դեռնամասում դեպի անգամ անգամությունը։ Սա պատճառն է, որ բենզինի առկայությունը կարևոր է, որպեսզի մասնակիցները կարող լինեն անցնել ճանապարհը անհատականությամբ:
Էլեկտրական ուժի և päknakan բենզինի միացումը մինչև օրս միջավայրում դառնում է մի հետաքրքիր փոխանակում։ Այժմ շատ մաքսային գործնականություններ դիզայնում են նրան օգտագործելով էլեկտրական ուժ և պետրոլ։ Այս միացումը օգնում է ավտոմոբիլներին դառնալ ավելի արդյունավետ՝ պետք է պակաս կայուն օդանավում։ DLST AUTO-ն հաճախորդ է դառնալու այս համեմատական շարժման մեջ, որը բերում է այս գեղարվեստ տեխնոլոգիան մեր հաճախորդներին։ Մեր հիբրիդ մաքսաները, որոնք օգտագործում են էլեկտրական ուժ և պետրոլ, առաջարկում են ուղղություններին ավելի արդյունավետության և հանգիստ գնահատումի միջև սերունդ հավասարակշռություն։
Հիմա, որևէ ինչ դուք կարող եք գիտել, դա թոշ է համարվում էլեկտրոավտոմոբիլ կամ բենզինային ավտոմոբիլ պահելու համար։ Եթե դուք հարցում եք այս հարցը, պատասխանը կարող է ձեզ հանգեցնել անտեսելի արդյոք սա փոխվում է մի քանի факտորների կախված, ինչպիսիք են մեքենայի տիպը և կառուցվածքի բենզինի ծախսը։ Ընդհանուր առմամբ, էլեկտրոավտոմոբիլները դարձնում են թույլ արժեքով պահելու համար ժամանակի ընթացքում, քանի որ դրանք օգտագործում են պակաս շարժվող մասեր։ Դրանք չեն պետք մինչև յոթ փոխարինելու բենզինային մեքենաներին նման, և երկար ժամանակի համար՝ այդ մտքով, դրանք կարող են խանգարել դրանց արժեքը։ Մեկ բան է հիշելու արժանի՝ էլեկտրոակումուլյատորը կարող է լինել ավելի թոշ փոխարինելու համար, այնպես որ դա ինչ-որ բան է հաշվելու համար։ Ասած այն, բենզինային մեքենաները դարձնում են պակաս արժեքով պահելու համար քան էլեկտրոմեքենաները, բայց պետք է հաշվի առնել, որ բենզինային մեքենաները կարող են ունենալ տարբեր պահունեցման արժեքներ տարբեր մոդելների համար։
Էլեկտրոնային մեքենաների տեխնոլոգիան դեռևս զբաղվում է, բայց նաև սահմաններ ունի: Մեծ սահմաններից մեկը այն է, թե որքան ճանապարհ կարող են անցնել միայն մեկ ալիքով: Ավելի շատ էլեկտրոնային մեքենաներ անցնում են մոտենականում 100-200 միլի միջակայքով։ Սա բարդ է դարձնում երկար հեռավորությունների ճանապարհորդությունը՝ օգտագործելով միայն էլեկտրական ուժ։ Դա այն է, որտեղ օդումանդամ հիբրիդ մեքենաները օգնում են։ Այս մեքենաները կարող են անցնել ավելի երկար ճանապարհ և նաև ալիքացնել իրենց ալիքները՝ օդումանդամի օգնությամբ։ Եվ ավելի հարմար է օդումանդամ հիբրիդ մեքենան մարդկանց համար, քան էլեկտրոնայինը, քանի որ սովորաբար ավելի հեշտ է գտնել օդումանդամի ստացիան, քան ալիքացող ստացիան։
Ավտոմոբիլային գործարանները 항շ փորձում են հավասարակշռել דלקույրի խանգիտությունը և պարզատուցիչներին դառնալը: DLST Auto գիտակցում է այս դիրքը: Էլեկտրակարները ընդհանուրապես լավ են պարզատուցիչներին, իսկ բենզինային մեքենաները օգնում են նվազեցնել կաթարումը՝ դրանց արդյունավետորեն աշխատեցնելով: Յուրաքանչյուր օր բենզինային մեքենաները ավելի արդյունավետ և պարզատուցիչ դարձնում են: DLST Auto-ն աշխատում է նոր տեխնոլոգիա զարգացնելու վրա, որը օգնում է բենզինային մեքենաները դարձնել ավելի պարզատուցիչ, չինք արդյունավետությունը կորցնելու: Բայց մենք դեռևս գիտակցում ենք, որ այսօրի ավտոմոբիլային գործարանների ապագանը կլինի էլեկտրակարներին՝ ավելի պարզատուցիչ և հաջող գնահատման փուլով:
EN
